几百吨的火车为什么在铁轨上运行如此安稳?原来是车轮设计的巧妙
来源:
|
作者:天钧机械
|
发布时间: 2023-03-31
|
264 次浏览
|
分享到:
现代人出行最常用的交通工具还是火车。尤其是随着国内高铁的发展,火车更是成为人们出行的首选。
现代人出行最常用的交通工具还是火车。尤其是随着国内高铁的发展,火车更是成为人们出行的首选。
坐火车出行,价格适中,也比较安全,而且不像自驾那样担心堵车,如果没有恶劣天气的话,火车在大多数情况下还是准点的
家坐火车回家都是喜气洋洋的,因为马上就能够见到阔别已久的亲人,这一路上和周围的人聊聊天,或者看看推销员那精彩绝伦的推销术,感觉时间过得也挺快。
人们之所以能够在火车上这么热闹的聊天,就是因为火车运行的十分安稳,如果火车运行的时候很颠簸,大家肯定也没有心思在这里唠闲嗑了。
我有时候就想,火车为什么运行的这么稳?火车两边的轮子为什么就这么老老实实的呆在铁轨上而不脱轨呢?直到后来我看了一个视频,才明白火车不脱轨的原理,这个视频讲解了火车为什么不脱轨,除此之外,还讲了关于火车的一些其他知识,原来看似简单的火车轨道,还有那么多精妙的设计。这让我对火车这个交通工具更加的了解,也更加的信任了。
火车车轮的设计,使火车不容易脱轨
很多人在上火车之前看到过火车的车轮,以为就是一个平常的轮子,两边有凸起,卡在火车轨道上,其实并不是这么简单的。
轮子两边的凸起叫做“轮缘”,车轮和轨道接触的面叫做“踏面”,我们认为踏面是一个平面,其实不是的,踏面是有一定的弧度的,正是因为这个弧度,才使得火车在重力的作用下一直行驶在铁轨的中央,而不会脱轨。
可以看出,火车车轮的设计真的是太令人惊叹了,如果车轮做的和普通车轮一样是平面的,那么火车肯定是两边晃的,在拐弯的时候即使有轮缘,也阻挡不住重量巨大的火车,这样就会导致火车脱轨。
火车的车轮这么设计,还有一个原因就是在火车拐弯的时候能够起到重要的作用,火车的两个轮子是用一个固定杆连在一起的,火车在拐弯的时候,外圈的路程多,内圈的路程少,那么这两个车轮就不同步了,但是由于把车轮设计成了圆锥形,就很方便的解决了这个问题。
这样,轮子在外圈的踏面周长较长的面,内圈是周长较小的面,这样就使得内外两个车轮在相同的时间内走过的距离不一样了,外圈走得远,内圈走得近,这正好符合火车拐弯时候的场景。
大家都看到过,火车铁轨下面铺着很多石子,可能有的人会问了,现在科技这么发达了,为什么还要铺上这么low的石子呢?把火车轨道下面的路面做硬了不行吗?